Bei der Planung einer Portugal-Tour wäre es für neugierige Reisende ein Fehler, die Europastraße „E01“ zu vergessen. Die Route überquert die riesige Bucht des Tejo in Lissabon und führt entlang der längsten Brücke Europas mit einer Länge von mehr als 17 km. Sein Erscheinungsbild besticht durch eine Kombination aus Schönheit und Zuverlässigkeit. Erfreulich sind die Leistungen moderner Gebäudetechnik in diesem Beispiel. Ohne klassische Form fügt er sich harmonisch in Naturlandschaften ein, überrascht mit seiner Leichtigkeit und gleichzeitig Funktionalität.
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Brückendesign
Ein wahres Wunder der Ingenieurskunst, die Brücke wurde für eineinhalb Jahre entworfen, unter Berücksichtigung der Landschafts- und Wetterbedingungen, all der möglichen Kleinigkeiten, die die Festigkeit dieses grandiosen Bauwerks beeinträchtigen könnten. Die Anforderungen der Umweltwissenschaftler wurden nicht ignoriert, für die Erhaltung des Ökosystems des Flusses fällt auch die Nachtbeleuchtung nicht auf das Wasser.
Aufgrund der interessanten Länge errechneten Experten aufgrund der Kugelform des Planeten einen Fehler von 80 cm. Jedes, selbst das kleinste Detail, ist sehr zuverlässig konstruiert, sodass die Struktur bei einer Lebensdauer von mindestens 120 Jahren Winden von bis zu 250 km / h standhalten konnte, Erdbeben, die mehr als viermal stärker sind als das, das Lissabon erschütterte 1755 betrug die Stärke der Nachbeben dann nur noch etwas weniger als 9 Punkte.
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Stellen Sie sich vor, Pfähle mit einem Durchmesser von 2,2 Metern reichen bis in eine Tiefe von 95 Metern unter dem Meeresspiegel. Sechs Fahrspuren dienen bis zu 52 Tausend. Autos pro Tag. Wenn sich ihre Zahl erhöht (der maximale Durchsatz beträgt bis zu 130.000 Autos pro Tag), werden außerdem zwei weitere Fahrspuren geöffnet. Die maximale Fahrgeschwindigkeit beträgt 120 km/h, bei schlechtem Wetter sinkt sie auf 90 km/h.
Brückenbau
Die Brücke wurde von vier verschiedenen Firmen gebaut, jede von ihnen hatte ihre eigenen Aufgaben, die erfolgreich abgeschlossen wurden. In kurzer Zeit, nur eineinhalb Jahren, wurde der Bau erfolgreich abgeschlossen. Besonderes Augenmerk wurde auf die Sicherheit gelegt. Es wurde kein einziger Verstoß festgestellt. Es kam weder bei den Arbeiten noch bei der anschließenden Nutzung der Brücke zu Unfällen.
Für die Portugiesen war das Timing bei diesem Unternehmen von grundlegender Bedeutung. Die Eröffnung des Uhrwerks ist zeitlich auf ein historisches Datum abgestimmt. 1498 ebnete der berühmte Seefahrer Vasco da Gama den Seeweg, der Europa mit Indien verband. Die Brücke ist nach ihm benannt. An diesem Tag, dem 29. März 1998, fünfhundert Jahre später, wurde auf der gesamten Länge der Straße über den Fluss ein riesiger Festtisch mit Leckereien für alle Gäste, die zur Feier kamen, und mehr als dreitausend Arbeiter, die daran teilnahmen, gedeckt im Projekt.
Der Bau wurde nicht aus staatlichen Mitteln finanziert, dies wurde vom Konsortium „Lusoponte“ durchgeführt. Die Vasco da Gama-Brücke ist mautpflichtig, wenn Sie sich in Richtung Lissabon bewegen. Je nach Transportart beträgt die Gebühr für PKW 2,5-5,85 €, für LKW bis zu 11,2 €. Von der Stadt in Richtung Süden können Sie kostenlos fahren.
Was ist für Touristen an der Brücke interessant?
Vasco da Gama zieht sowohl professionelle Baumeister als auch Liebhaber ästhetischer Eindrücke an. Tagsüber, wenn die Sonne klar ist, hat die Brücke eine atemberaubende Wirkung. Weiße Tragstützen tragen die Autobahn bis zum Horizont. Sein Ende ist nicht sichtbar, es versteckt sich, absorbiert von der Kombination aus türkisfarbenem Wasser und blauem Himmel. Das andere Flussufer ist zwischen ihnen mit einem schmalen blauen Streifen kaum zu erkennen.
Nachts tritt eine Arterie aus der von Lichtern brennenden Megalopolis hervor, und durch die Luft, durch die undurchdringliche Dunkelheit trägt sie das helle Licht von Laternen und Autoscheinwerfern, sie schwebt irgendwo davon .... Nachts ist die Fahrt über die Brücke faszinierend. Vorne und hinten ist der beleuchtete Wegabschnitt von einem schwarzen Schleier umgeben, die Ufer sind irgendwo in der Dunkelheit versteckt, unten plätschern Wellen. Und nur von oben versuchen Myriaden von Sternen erfolglos, die gesamte Straße zu beleuchten.
Im Morgengrauen werden die Reize der umliegenden Natur sichtbar. Ein fahrendes Auto holt eine silbrige Spur ein, ein Spiegelbild der aufgehenden Sonne. Die Frische der Luft belebt und die endlose Straße inspiriert zu neuen Wanderungen. In der Nähe der Zufahrtsstraßen am Ufer gibt es wunderschöne Parkanlagen. In Lissabon lieben es die Stadtbewohner und Gäste, durch diese Gassen zu spazieren.
Herrliche Fotografien entstehen mit Blick auf die Brücke, besonders einzigartig wirken sie abends, wenn die Säulen in Orange- und Rottönen der untergehenden Sonne gemalt sind. Zu dieser Tageszeit sind hier alle Farben des Regenbogens zu sehen. Vor dem Hintergrund des ultramarinen Himmels spielt die Brücke in unterschiedlichen Tönen mit jedem Zentimeter der ausgehenden Sonne. Selbst bei ekelhaftem Wetter schützt dieses Bauwerk, wie eine unerschütterliche Festung, Reisende und verzaubert mit seiner Schönheit.
Portugal kann zu Recht stolz auf ein Wahrzeichen wie die Vasco-da-Gama-Brücke sein. Die Weltgemeinschaft hat es Ende des 20. Jahrhunderts in die Schatzkammer der größten architektonischen Errungenschaften der Menschheit gebracht.
